08/05/2007

...

aujourdhui j'arrive tranquillou, mes cylindres et pistons mis je me dis ya plus qu'a mettre les cullasses et on rode...ben non!!!!

 

le prob: pour avoir le bon RV j'ai une cale sous le cylindre et une autre au dessus mais ça cause un ptit soucis au niveau d ela culasse bref je me dis autant qu eje vire les 2 cales et que j'en mette une seule en dessous, je me met donc a demonter puis je ne sai spas pourquoi je mesure mes 2 cales et la je me rend compte qu eje m'étais trompé dans mes calculs ect etc brf je passe des details parceque j'été agaçé je met donc une seule cale ss le cylindre et la je me rend compte que les soupapes viennent caresser le piston!!!!

ben c'est partit je redemonte tout et mon ami guillaume (sperf) se met au commande de la fraiseuse!!

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et voila le resultat

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maintenant c'est nikel!!!

je remonte donc tout ça pusi je regarde les culasses et la bizarre ya comme un jour... et oui le 3 angles hs !!

decidement je susi pas aidé pour monter mon moteur mai sbon pas grave j'ai demonté les soupapes et demain on fais la suite!!!

23:50 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

07/05/2007

la suite

enfin reçu l'ACC on va pouvoir tt assembler!!

un kit pignon CB taille droite, un FK 45... bon debut

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le vilo avec les bielles dans le bloc!!

heureusement que j'ai fais le passage pour les bielles...

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voila le bloc fermé avec ça nouvelle poulie et son nouveau carter sup

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et entre 2 un petit arrivage...

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voila voila

 

ce qu'il n'y a pas en photo est qui est bien amusant c'est la mesure des levées puis le tarages des ressorts!!! ça me sort par les oreilles!!

et j'attend tjs ma boite de vitesse!!!!!!!!!!

22:44 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

29/04/2007

on attaque le moteur

voila les bielles a l'origine

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et apres

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obligé de taper le carter car ça passe pas

Photo063

 

et voila

une petite verif des PMH puis y a plus qu'a...

11:33 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

22/04/2007

et voila une fois monté

reste plus qu el'autre coté a monter

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20:30 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

lames reglables

bon après les avoirs sortis, je choppe une paire de lame reglable, mais celle ci ne vont pas sur ma cox..les barres de torsions sont trop courte.

je pourrais en mettre des plus petites mais deja j'en trouve pas et et les barres de torsion plus courte ont un plus petit diametre..

donc on va faire avec les moyen du bord

voila la lame reglable d'origine

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il faut que je refabrique la parti avec la buté en partant de ma lame

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et voila

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on regarde ce que ça donne

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nikel ya plus qu'a peindre et a poser!!

je remplace mes silent bloc origine par des urétanes et la ben je m'amuse encore car il faut retailler les silent bloc a la bonne taille...

 

et la j'y vais

10:05 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

17/04/2007

baquet

ça y est , si tot reçut si tot monté!!

enfin bien prise de tete quand meme car il a fallut souder pas mal de renfort pour pouvoir le fixer sur la glissiere d'origine!!(merci guillaume pour les soudures!!)

ça commence a lui donner une gueule plus sport!!

par contre les harnais simpsons c'est mort...trop court!!

si vous en connaissais des assez grd.. je suis preneur!!

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03:49 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

barre de torsion

eh ben !!!

ça ma bien pris la tete cette histoire!!!

eh oui, qui a préparer sa caisse autant le faire complétement, alors je me suis dis, autant mettre des lames reglables vu que tout est démonté!!!

il m'aura quand meme fallu 2 jours complet, une tonne de dégripant des marteau, un arrache FACOM HS, plein de coup de main de potes, pour finalement enlever le capuchon a l'extrémité des barres de torsion et taper comme un ane pour les faire sortir!!!

mais c'est fais.. en meme temps apres 48ans de bon et loyaux services, elles voulais pas partir comme ça

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03:46 Écrit par sebou dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |